柳州的桥的历史

Feb06

柳州的桥的历史

时间:2020/02/06 00:34 | 分类:文史百科

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柳州的桥的历史

在柳州市内就有跨江大桥十三座,立交桥六座

1939年由木船连接而成的浮桥

1941年,柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥,但它主要是供火车通行,百姓过江仍得走浮桥。

1944年,因抗日而又被迫炸毁

1968年的柳江大桥,是典型的“T”型桥,全长 608米,是当时中国第一、世界第13的先进方案

建于上世纪八十年代的河东大桥,大桥总长776米,是中国最长最重的箱梁型公路大桥

1986年建成的壶东大桥,是广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥

1994年建成的壶西大桥,长700米,是广西的第一座道路斜拉桥,也是国内首次采用无粘结钢绞线夹片群锚拉索体系的大桥

2004年的红光桥,是广西首座悬索大桥,是我市目前最大的桥梁。

它全长1.04公里,主桥跨度达380米,桥面曲47块,每块重76吨钢筋组成,通过把直径达35厘米的永久性钢缆的南北两座高71米的主塔与两岸的锚碇连接悬挂在江面上

柳州历史上还有过很多古老的桥。

比如最初建于宋代时的鹅岗石拱桥、新风桥,建于明永乐十一的年安定桥,建于明代嘉靖年间的宾曦楼桥,建于清乾隆时的五巩桥、五里桥、木桥等

柳州还兴建了文惠桥、红光大桥、双冲大桥、友谊桥.目前正在建造的有三门江大桥、阳和大桥等

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