M1A2的研究历史

Jan24

M1A2的研究历史

时间:2019/01/24 21:17 | 分类:历史秘闻

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M1A2的研究历史

M1A2坦克 M1坦克 开放分类: 美国、坦克 美国和联邦德国联合研制MBT-70主战坦克于1969年底搁浅。

随后美国在MBT-70基础上开始研制新的XM803坦克,但仍因结构复杂,成本过高,又于1971年底被国会否决。

在两个计划被相继取消后,美国陆军随即于1971年展开研制XM1坦克的计划。

1973年6月陆军分别与通用和克莱斯勒两大公司签订了研制样车合同。

两公司均于1976年初推出一辆原型车,经测试与评估,克莱斯勒的设计中选。

为纪念原陆军参谋长,二次大战中著名的装甲部队司令格雷夫顿W·艾布拉姆斯(Greighton W.Abrams)将军,特把该坦克命名为"艾布拉姆斯"主战坦克。

克莱斯勒公司中标后,1978年制造第2批11辆原型车供测试,1979年生产110辆先期批量生产型。

第2批原型车经过若干性能测试,改进了一系列问题。

1981年2月,美国陆军正式采购7058辆M1,1984年订单追加至7457辆。

首辆M1于1981年开始服役。

M1基本型生产了2374辆(894辆为强化装甲的M1-IP型,1984年底推出)。

第二阶段批量生产型定名为M1A1,火力和防护大幅提升,产量为5415辆;1990年推出最新的M1A2型,国内生产订单不多,主要是将基本型和A1型改进升级到A2型。

由于M1坦克在海湾战争中表现优异,战后沙特阿拉伯和科威特分别采购了315辆和218辆M1A2型。

此外,1988年4月美国国会同意埃及特许生产565辆M1A1坦克以装备埃及陆军。

坦克技术性能 M1基本型的战斗全重为54.5吨,A1型战斗全重增加至57吨,坦克乘员为4名。

M1坦克具备优异的防弹外形,炮塔和车体多用钢板焊接而成,各部分的装甲厚度不等,最厚达125mm,最薄为12.5mm。

M1在正面部分装有先进的乔巴姆装甲。

自1988年6月开始,新生产的M1A1在车体前部加装贫铀装甲。

经过特殊处理的这种新型装甲,强度是原先的5倍。

在海湾战争中,参战的M1A1坦克多数换装了贫铀装甲,实战证明效果非常成功。

M1坦克采用了隔仓措施,用装甲隔板将炮塔内尾仓和乘员舱分隔开,能有效避免二次效应对乘员的伤害。

M1基本型的主炮为1门北约制式105mm M68E1式线膛炮,与M60坦克的M68炮有所不同。

该坦克105mm炮弹基数是55发,其中44发装在炮塔尾舱内。

M68E1火炮除了可发射M60坦克制式炮弹外,还可发射新研制的M735曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M774曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M883曳光尾翼稳定脱壳贫铀弹芯穿甲弹和M737TPDS教练弹。

辅助武器为1挺M240式7.62mm并列机枪,以及炮塔顶装填手舱口处1挺M240式7.62mm机枪和车长指挥塔上一挺M2式12.7mm机枪。

炮塔前部两侧各装有6管M250烟幕弹发射器,车上还装有发动机热烟幕施放装置。

坦克内部安装了哈隆全自动灭火系统。

动力舱和战斗舱中安装的红外传感器能在2ms内发现所有着火点并自动启动灭火系统,能在150ms内把火灭掉。

M1坦克采用了指挥仪式数字式坦克火控系统,主要特点是光学主瞄准镜与火炮/炮塔相互独立稳定,火炮/炮塔电液驱动,并随动于主瞄准镜。

该火控系统使M1坦克具有在行进间射击固定目标和运动目标的能力。

炮长主瞄准镜为单向独立稳单目潜望式瞄准镜,它与激光测距仪和热像仪组合,构成测距、昼夜三合一的瞄准镜。

激光测距仪原为钕钇铝石榴石激光测距仪,目前已改用工作波长为10.6μm的CO2激光测距仪。

为降低成本,而又不太多地降低火控性能,M1基本型没有配备独立的车长瞄准镜,车长不能超越炮长独立地搜索、识别和瞄准目标;炮长主瞄准镜水平向未稳定,仅向低向独立稳定;减少了弹道数据的自动输入,仅用4种主要自动输入的弹道传感器,其他弹道数据参数需要手工输入。

所有这些措施较有效地控制了火控系统的成本,实际成本仅为整车成本的20%。

M1坦克是世界首次采用燃气轮机作为主动力的制式坦克。

发动机采用的是AGT-1500燃气轮机,输出功率是1103kW(1500马力。

该机保养简单、冷却系统效率高,确定是燃油消耗率和成本较高。

该坦克采用了X-1100-3B全自动传动装置和改进型扭杆悬挂。

坦克每侧有7个铝制负重轮、1个诱导轮,1个主动轮和2个无轮缘托带轮,采用T156型双销挂胶履带。

M1坦克的越野速度和加速性能非常优秀,最大时速达72km/h,从0至32km/h加速时间只需7秒。

坦克机动性能数据(M1基本型) 公路路最大速度 72.42km/h 平均越野速度 48.3km/h 燃料储备 1907.6L 公路最大行程 498km 涉水深度 无准备 1.219m 有准备 1.98m 爬坡度 60% 攀垂直墙高 1.244m 越壕宽 2.743m 最小转向半径 原位 型号演变 一、 M1A1主战坦克 该坦克于1984年8月28日定型,生产始于1985年8月,1986年7月正式装备。

该坦克主要特征是装备由美国特许生产的德国莱茵公司的Rh120式120mm滑膛炮,美国编号为M256。

由于口径增大,弹药基数减至40发。

1988年以后生产的M1A1型开始加装贫铀装甲,防护力大大加强。

此外, M1A1还增装了集体三防装置,换装了新型车长显示器、新主动轮和T-158型履带。

为配合安装120mm火炮,美国研制生产了几种120mm炮弹,其中M827尾翼稳定脱壳穿甲弹于1983年完成研制工作,采用了贫铀穿甲弹芯。

二、M1A2主战坦克 M1A2型是M1系列的最新改进型,改进项目众多,主要包括改进火控系统、提高生存能力、大量采用车辆电子装置和提高机动性等4大项。

该坦克首次安装了车长独立热像仪,这是该坦克的主要特征之一。

该独立稳定式热像仪是坦克具备了猎-歼作战能力,大大提高坦克在能见度很低情况下与敌交战能力。

该坦克还改进了车长和炮长的显控装置,提升资料处理及应战效率。

此外,主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器,进一步提高了行进间射击性能。

M1A2坦克还采用了CO2激光测距仪,该测距仪工作波长与热像仪相同,测距范围加大,穿透烟幕和尘烟能力更强,对人眼也较安全。

该坦克配备了新近的战场管理系统(BMS) ,能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。

M1A2配备了自主导航系统,通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。

底盘也进行了若干改进,发动机加装了数字电子控制装置,提高了省油性和可靠性 三、海军陆战队型M1A1坦克 从1987年开始,美国海军陆战队将221辆改进型M1A1坦克换装部分M60A1坦克。

基于陆战队的任务需要,这批坦克加装了涉水用的120mm炮炮口罩、塔式发动机排气管和进气管等涉水套件,以及用于装船的系缆硬点等。

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