燃料和原料有什麼區別

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燃料和原料有什麼區別

燃料是可以提供熱能的物質。原料範圍太廣了，燃料可以包含在內。例如，塑料原料，鋼鐵原料，木材原料等等。這些原料一般還需要加工。

原料煤與燃料煤區別原料煤與燃料煤有什麼區別

答：
原煤與標準煤區別：
1 原煤 （raw coal ）
原煤是指從地上或地下采掘出的毛煤經篩選加工去掉矸石、黃鐵礦等後的煤。煤礦生產出來的未經洗選、未經加工的毛煤也叫原煤。包括天然焦及劣質煤，不包括低熱值煤等。按其炭化程度可劃分為泥煤、褐煤、煙煤、無煙煤。原煤主要作動力用，也有一部分作工業原料和民用原料。計量單位為千克。
2 標準煤（Standard coal）:
各種燃料的含能量是不同的，如1噸煤約7 560千瓦小時，1噸泥煤約為2200千瓦小時，1噸焦炭為7790千瓦小時，1立方米煤氣為4.7千瓦小時等。為了使用的方便，統一標準，在進行能源數量、質量的比較時，將煤炭、石油、天然氣等都按一定的比例統一換算成標準煤來表示（1公斤標準煤的熱值為29.27兆焦耳，即每噸標準煤為29270兆焦耳）。其換算 ... 為：
1噸原油＝1.43噸標準煤
1000立方米天然氣＝1.33噸標準煤
1噸原煤＝0.714噸標準煤
3 能源折標準煤系數＝某種能源實際熱值（千卡/千克）/7000（千卡/千克）在各種能源折算標準煤之前，首先直測算各種能源的實際平均熱值，再折算標準煤。平均熱值也稱平均發熱量．是指不同種類或品種的能源實測發熱量的加權平均值。計算公式為：
平均熱值(千卡／千克)＝[∑（某種能源實測低發熱量）×該能源數量]/能源總量（噸）

請問燃料油、原料油有什麼區別？？

燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成的（瀝青質多）
原料油是指經過過濾或者說是提純將瀝青祛除後準備進入石化領域加工的油。（無瀝青）
補充：燃料油的性質主要取決於原油本性以及加工方式，同時原料油不等同於原油，原油是指從地底被開採出來後沒有經過任何處理裝桶的石油。
燃料油在不同的地區有不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指原油經蒸餾而留下的黑色粘稠殘餘物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業燃料。但在美國則指任何閃點不低於37.8°C的可燃燒的液態或可液化的石油產品，它既可以是殘渣燃料油，也可是餾分燃料油。

材料和原料有什麼區別？

有點文字遊戲了
材料包括原料
原料側重材料沒有被加工過，還停留在使用前的原始天然狀態

液體燃料和固體燃料有什麼區別

液體燃料主要包括煤油、乙醇、甲醇、偏二甲肼等，其優點是推力大，適合空間火箭，缺點是火箭體積巨大，而且需要發射前臨時灌注，不易長期儲存，所以不是彈道導彈以及其它導彈的理想推進劑。
固態燃料主要是鋁粉或聚氨酯等高分子物質，它可以長期貯存在導彈中，不需要臨時加註，所以很適合軍事上的導彈。
我國現役的彈道導彈多數為固體燃料，少數（如東風-5系列）為液體燃料。

原料和原材料有什麼區別

沒有區別吧
原料指的是一種原料
原材料包括許多
就是說原材料包括原料
應該是這樣吧

個人覺得這兩個詞是從不同的角度說的。
原料，是指沒有經過加工製造的材料。
原材料，是針對特定的主體，從使用者的角度分的。
舉個例子，冶煉金屬的礦砂是原料，對於冶煉金屬的廠商而言是原材料，但對於礦場而言就是產成品。

造紙燃料和造紙染料有什麼區別

造紙染料
常用於有色塗布紙中,染料與紙纖維以共價鍵、離子鍵、配合鍵、氫鍵及分子間力結合,其染色牢度主要取決於結合力的強弱,究竟以何種結合為主,視染料分子的結構而定。
造紙燃料
只在纖維充分分散時,才能有更多的活性基與染料作用;細小纖維較之長纖維對染料有更多的吸附.Hinton等人發現,細小纖維的吸附量(Df)和長纖維的吸附量(Dl)有很大差異.如果這種差異只是由表面積造成的,那麼Df/Dl應該一定,而與染料的種類無關.但實際上的細小纖維和長纖維之間,存在著化學性質上的差異.根據Hinton等人的電滲測定證明,在電解質濃度為3.45×10-2mol/L、溫度25℃時,細小纖維的電位為mV,而長纖維的電位僅為mV.
在染料染色過程中,細小纖維對於所有的染料的吸附較強;同時其對染料的吸附,又因染料種類不同而變化.直接染料與纖維的親合性很強,因此受電位的影響較小;而本性染料及鹼性染料的吸附,對電位有重要影響,這一點很早就為Neale等人的證明.只有在電位基本為零時,染料的吸附量達到最大.引用於fydzhg.

植物油燃料跟醇基燃料有什麼區別

生物醇油和醇基燃料有什麼區別生物醇油是以醇基燃料為基礎新開發的一種環保生物燃料，在常溫常壓下儲存、運輸、使用，無需高壓鋼瓶儲存，只用普通金屬或塑料容器儲存。傳統的醇基燃料熱值低，耗量大，浪費多，沒有顯著的經濟效益；其次醇基燃料穩定性差，易揮發。生物醇油它不僅很好的解決了醇基燃料熱值的不足、用量大的歷史問題；而且，它首次解決了醇基燃料不穩定，易揮發、不安全的問題。加入2‰即可提高醇基燃料1/3左右的熱值。產品通過國家質檢部門檢測，並通過試點推廣使用，其技術性能和安全指標符合民用燃料的要求，是一種理想的綠色環保燃料。