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比雷埃夫斯（或佩雷埃夫斯）是整个古代、古典和希腊化时期雅典的古老港口，实际上由三个独立的港口组成——坎塔罗斯、泽亚和慕尼黑。第一个是最大的，用于商业活动，而坎塔罗斯的一部分和另外两个较小的港口被保留用于 ... 用途，以容纳庞大的雅典舰队，这使该市成为希腊和更广泛的地中海地区最强大的参与者之一整个古代。
比雷埃夫斯位于雅典西南仅 7 公里（5 英里）处，实际上是一个石灰岩半岛，提供天然海港，雅典人利用这些海港在公元前 5 世纪的鼎盛时期建造了最重要的港口和最大的海军基地在希腊世界。港口本身就成为一个繁荣的定居点，是一个由船棚、航运办公室、仓库、银行、造船厂和许多其他二级企业（如商店和妓院）组成的庞大综合体。
比雷埃夫斯船棚
船棚（neosoikoi）是任何规模庞大的古代船队的必需品，尤其是三列帆船军舰。这些木船不能无限期地留在水中，因此为了防止它们浸水、被极端天气损坏、被藤壶结壳和被船虫吃掉，它们必须被拉上岸，并尽可能保护它们免受自然灾害的影响。船棚通常是狭长的建筑物（长 40 米，宽 6 m），有屋顶并在海端敞开。为了提供良好的通风，他们的墙壁通常只由柱子制成，而不是坚固的。比雷埃夫斯最高峰时有数百个船棚，它们建在石灰岩基岩上，倾斜度为 1:10，可以让船只先被拉起（可能是手动）船尾。棚屋也进行了少量维护工作，例如在船体上涂上防污漆，其痕迹仍留在现场。
龙墙，其连接比雷埃夫斯雅典工事在C中开始。公元前 465 年，完成于公元前 446 年。
长墙
比雷埃夫斯是从公元前加强的。公元前 493 年，根据修昔底德的说法，这是一个由Themistocles发起的项目，直到公元前 480 年才完成。连接比雷埃夫斯和雅典的长城防御工事始于公元前。公元前 465 年，完成于公元前 446 年。北长城长约 6 公里，从雅典西南到比雷埃夫斯东北。第二堵墙通往法勒隆，因此挡住了通往港口的陆地通道。公元前 446 年，增加了一道与北墙平行的中墙，在城市和港口之间形成了一条狭窄的受保护走廊，在战争时期，当阿提卡更广泛的地区受到攻击时，它提供了宝贵的农田和生活空间。例如，在伯罗奔尼撒战争（公元前 431-404 年）。
比雷埃夫斯防御工事
比雷埃夫斯港口的建造者总是考虑到防御，因为 Zea 被故意后退，以便港口入口暴露在侧翼海岸的攻击中。估计还有一道防御墙，可以阻挡任何陆上进攻。公元前 429 年，在伯罗奔尼撒战争期间，长期宿敌斯巴达的一次突袭导致雅典人更好地加强了比雷埃夫斯的防御工事。港口的入口变小了，因为在港口的两侧建造了伸入大海的坚固的鼹鼠。此外，弓箭手的塔和平台也被添加到鼹鼠中，并且在需要时使用可移动的链条来完全关闭入口。然而，这并没有阻止斯巴达在公元前 404 年伯罗奔尼撒人摧毁部分长城时再次攻击比雷埃夫斯。
公元前 404 年雅典在伯罗奔尼撒战争中战败后，比雷埃夫斯再也没有恢复昔日的辉煌。然而，在公元前 375 年，港口仍然可以容纳 100 艘三列船，在公元前 4 世纪中叶，港口再次扩大，以便 Zea 可以容纳 196 艘船，Munichia 84 和 Kantharos 94。在公元前 322 年至 229 年的马其顿占领期间，比雷埃夫斯和雅典作为地中海贸易中心变得不那么重要，最终在公元 86 年罗马将军苏拉洗劫雅典并摧毁港口时结束。
考古学
所有三个港口今天仍在使用，考古遗迹包括几个船棚、防御工事和希腊化剧院的基础。由于自古以来海平面上升了两米，比雷埃夫斯的许多古代设施现在都在水下，但它们仍在继续挖掘，在 21 世纪初，考古学家取得了重大发现，例如，一些船棚甚至可能已经大到足以容纳两个三重奏首尾相连。多年来，该遗址的显着发现包括几尊青铜雕像，其中最著名的可能是现在位于雅典国家考古博物馆的阿波罗雕像。
参考书目
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