直20正追趕黑鷹， 美陸航新機又有顛覆性進步

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中國曾經從美國引進24架加強版的黑鷹直升機，在我國青藏高原服役近三十年後，逐漸老化面臨退役。這批黑鷹來到中國後，成為解放軍駐藏部隊官兵最喜愛的一款通用直升機，載重能力強，也能適應高原的複雜氣候及氣象條件。在服役期間，它曾經穿越於青藏高原的雪山哨所，為部隊運送大量的物資，還執行過多次救災任務。
在直20近期上高原進行性能測試，在直升機領域也將有十噸級的通用直升機。雖然中國有明顯的進步，但其它國家並未停下發展的腳步。近期有消息透露，美國在陸航直升機領域又有了顛覆性的技術進步。其專為美國陸軍推出的一款專門直升機V280也正在進行技術測試，此戰機在美軍V22魚鷹的基礎上作了大幅度的改進和提升，總體性能與中國拉開近40年的差距。
美軍使用的V22魚鷹運輸機，因為性能比傳統直升機優越而成為美國海軍陸戰隊的主力運輸直升機。但它在設計上也存在著明顯的技術缺陷，這導致V22魚鷹自服役後多次出現墜機事故。但是，它的速度快，一次運載量大，又讓美軍對它捨不得放棄。美陸軍也是看中了V22魚鷹的出色性能，在對下一代陸航直升機進行設計時，提出了更高要求。
由於不考慮在兩棲攻擊艦上使用，這款專門為美陸軍所設計的V280吸收借鑒了V22魚鷹的大部分優點，同時，也改進了V22魚鷹所存在的技術卻陷。V280通過加長翼展，讓旋翼直徑增大，轉速可以大大降低，解決了而產生渦流環而導致飛機墜毀事故的發生。魚鷹事故頻發的主要原因正是，由於它的旋翼直徑小、轉速高而產生嚴重的渦流環現象。
「魚鷹」在側門沒有辦法裝備機槍，對於突擊作戰行動並不是十分有利。而美軍的這款V-280發動機，這不用像魚鷹那樣轉動方向，而是採取讓旋翼和變速箱轉動來實現和魚鷹一樣的功能。這款新型傾轉旋翼機，在未來的戰場上將有更大的效用。它比黑鷹更快，航程及載重都更強，對於提高美國陸軍的快速反應作戰能力有明顯的幫助。
V280的出現對美軍意義重大，專家這樣講：在戰時或危機爆前前期，能在三個小時內運送一個營到危機發生的地點，比三天後運送一個師要重要的多，時間對於決定戰爭的勝負有著至關重要的作用。為什麼講，在這一領域中美的差距已經有四十年？當我們還在追趕美軍四十年前的黑鷹時，它的新一代V280已經在測試，很快要服役了。而我們推出的傾轉旋翼機，至今仍停留在模型機上。追趕並超越美國的先進軍事科技，我們仍然有較長的路要走。中國近些年，在軍工科技領域進步是明顯的，應該為取得的成績而高興，但廣大的科技工作者也正在努力追趕世界最前沿的科技。隨著科技投入力度的加大，未來也必將會出現我們自己的「魚鷹」或V280。