货车司机要失业了无人卡车准备上路

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电动车跟自动驾驶是目前车辆发展的两大重点，如果能在其中一个领域有重大突破，就能成为下一个股票涨到翻的公司，瑞典自动驾驶卡车公司Einride有着旺盛的企图心，不只跨足电动车，还直攻无人驾驶领域。

2016年成立的Einride在隔年发布首款概念车Pod，Einride看准未来运输需求增加，提出无人自动驾驶卡车作为运输解方，能降低车辆的运行成本，还可以将人事开销降到最低，这样的概念受到许多运输公司关注，因此在2017年与德国物流公司DB Schenker合作，紧接着在2018年Einride又发表新的概念车，能运输大型物品，甚至可以做为筏木业的重型运输车。

Einride Pod电动卡车是以无人驾驶来开发，没有驾驶舱也不需要车门以及车窗，外观就像一个装上轮子的大型箱子，并且加入3C产品的设计元素，采用白色作为主要视觉，而大面积平面造型感觉就像一支漂亮的智慧手机，由于不需要驾驶舱，设计师可以发挥空气力学设计，使得Einride Pod能够将载物空间极大化的同时，还可以降低风阻换取更好的续航力。

最近Einride Pod则公布了4种等级的自动驾驶系统，分别是AET 1到AET4，AET1属于入门的等级，可以在设定好的区域内无人驾驶，适合工厂内或小区域运输；AET 2则是利用行控中心远端控制，由少数人来控制多辆卡车，透过远端监控进行无人运输；AET 3则是针对农用开发，能在崎岖环境完成无人驾驶；AET 4则是锁定高速公路运输，目标放在长途运输项目。

由于Einride宣称Einride Pod可以降低60％运输成本以及90％碳排放，意味着无人电动卡车能为运输公司增加获利，背后则是大批卡车司机将要失业，如果无人卡车开始普及，欧美将有440万名卡车司机会失业，而司机这个行业很有可能在科技进步下逐渐消失。