Sony概念电动车Vision-S在奥地利道路测试 确认可否安全上路

以下文字资料是由(历史新知网www.lishixinzhi.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！

Sony概念电动车Vision-S是由打造新款机器狗aibo的Sony内部人工智慧团队与机器人团队合力打造，并且以SafetyCocoon作为代称，车辆上更搭载Sony旗下各款感测元件与影像、声音相关技术应用方案。

如同NVIDIA建造旗下BB-8，并非为了自行建造电动车加入市场竞争，而是作为旗下以电脑视觉驱动的自驾车技术应用方案展示，Sony在今年CES2020期间展示的概念电动车Vision-S，同样也是为了展示旗下移动安全技术。而计画让此辆概念电动车所搭载移动安全技术更具说服力，Sony稍早更在奥地利境内道路进行车辆实测，借此确保应用其移动安全技术车辆能顺利在公开道路行驶，并且符合相关用路法规。

目前仍无法确认Sony概念电动车Vision-S是否会采用正式名称，目前仅知道此款车辆是由打造新款机器狗aibo的Sony内部人工智慧团队与机器人团队合力打造，并且以SafetyCocoon作为代称，车辆上更搭载Sony旗下各款感测元件与影像、声音相关技术应用方案。

借由总计33组感测元件判断车辆内外情况，同时透过影像识别等方式判断车辆各类状态，例如是否偏离车道、驾驶是否未专注前方，或是后方车辆是否过于靠近等。而车辆内部也会透过360RealityAudio声音技术让使用者能感受更真实音场，或是透过全景萤幕让使用者能更直观浏览车辆相关数据。

[embedcontent]

在奥地利的测试项目，Sony是与奥地利格拉茨汽车生产商麦格纳斯太尔(Magna-Steyr)合作，或许预期以此让采用Sony移动安全技术的车辆能顺利上路。至于Sony接下来是否也会与美国等地区业者合作，并且取得在地测试上路许可，暂时还无法确认，但预期Sony未来将会更多业者合作，借此推动更广泛的自驾车应用模式。

依照Sony先前公布数据，Vision-S分别配置两组200kW输出功率马达，让车辆可在4.8秒内完成时速100公里加速，最高时速更可达239公里。

而在四人座的车舱周围则配置33组感测元件，其中包含用于侦测路面、识别物体、影像色彩的高解析度CMOS感光元件，以及在日间或晚上作为车辆「视觉」的光达，同时Sony也将本身 ... 的ToF感测元件应用在这款概念车，主要用于识别四周物件、人，同时也用于确认驾驶目光是否维持在前方，并且确保车辆行进过程安全，一旦侦测危险情况就会立即做出反应，或是由驾驶判断是否踩下煞车，或是转向闪避。

至于车辆本身则对应Level2的自驾能力，可以在使用者确认情况下完全控制车辆加速、煞车，以及控制行进方向等操作。

[embedcontent]