偕过往经验布局智慧车用领域，光宝锁定车联网、辅驾零组件与 LED 灯具关键组件

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光宝科技看准车用领域迈向智慧化，也积极的进行跨部门资源整合，光宝过去就因为与飞利浦结缘具备车载相关技术，早在1979年光宝就成立汽车电子事业群，而光宝也进一步以过去与车厂合作经验与技术，将联网模组、感测器技术以及LED照明技术整合并用于车用领域，锁定车联网、辅助驾驶零组件以及节能LED灯具等领域发展。

在汽车产业迈入全新的智慧化发展，车辆联网以及导入V2X(车对基础建设)将会是接下来重要的技术发展，光宝将原本联网模组的技术投入车用领域，推出T-Box车载资通讯系统与各类V2X的车用模组，也包括车顶的鲨鱼鳍V2X天线模组等，尤其V2X结合主动辅助驾驶系统，透过车对车、车对基础设施等交通基础建设，提供前车煞车、路况等资讯，可减少事故并提升交通顺畅，光宝目前已经完成北美主导的802.11p，同时也投入欧洲与中国基于3GPP标准的LTE-V。

此外光宝也开始也提供智慧抬头显示以及车用无线充电产品，为驾驶舱提供更高的附加价值。在智慧抬头显示器，光宝已经迈入与汽车厂开始洽谈的阶段，除了今日展示的附加型小型投射式抬头显示器以外，预计在CES展示直接投影在挡风玻璃的技术，投射式抬头显示器借由将焦点聚焦在视觉约2米处，透过AR的方式提供行车更高的安全性与丰富的资讯；至于无线充电模组方面，光宝的Qi充电模组已经打进日系品牌在北美的车款上，也由于iPhone8/iPhoneX宣布支援Qi，预计会有更大的市场成长。

此外辅助驾驶与自动驾驶也是接下来车辆发展的重头戏，除了自动驾驶逻辑系统以外，作为车辆五感的感测器亦是相当重要的，虽目前自动驾驶所用的感测器种类繁杂，不过能提供基础视觉的摄像机几乎是不可缺的，光宝也积极的投入辅助驾驶所需的摄像头模组，提供包括停车辅助、自动煞车、驾驶监测、车道偏离、定速巡航以及数位后照镜等应用，并携手ARTC，盼能建构完整的自动驾驶生态，其中数位后照镜锁定大型车辆、尤其是联结车，为死角相当大的车身透过数位摄影机方式提供驾驶更完整的车侧与车后路况。除了这些已经推出或是即将推出的技术模组，光宝也将透过过往在光学模组的经验投入光达技术，提供更完整的智慧驾驶方案。

至于车用灯具转向LED化亦成为不可避免的趋势，尤其在车辆发展渐入电动化之后，考虑到车辆使用的电力更为吃紧，以及LED不仅能提供照明，还能藉其高速闪烁特性能带来警示作用，光宝也在早先就已经携手车用灯具厂攻进车载LED照明，并广泛被使用在许多市售车款；除此之外，光宝也提供许多控制模组，包含车窗、尾门与车内控制器模组，也强调节能特性，并且具备能与车载系统整合的协定，并于车厂整合。

同时为了因应现在各国车辆零组件生产在地化的需求，光宝除了既有的高雄工厂与中国华东与华南工厂以外，也自2015年在墨西哥设立北美区工厂，2018年在华东提供新工厂，同时预计在2020年在欧洲设立工厂，满足组件生产供应在地化需要，此外光宝也将1979年高雄厂升级，将在2019年升格AE事业群的营运总部。